非織造布在車底盤音響配件方面比聚氨酯泡沫材料更具有優(yōu)勢。由于非織造布具有多孔的特征，所以其在防噪音的同時不會影響到空氣流通。
　　
　　非織造材料的優(yōu)勢在于它們并不需要借助泡沫材料就能同時提供塑料材料的可塑性和經(jīng)過特殊處理有親水性和親油性材料的性能。非織造布能夠提供所有汽車工業(yè)所需的材料，并且不需要最后的精加工處理工序。
　　
　　美國Foss公司的防泥板就是用非織造布制造的，它被塑造成可以放置于車輪井底部的形狀，用以減少鵝卵石及其他路上碎石打在車上的噪音。如今越來越多的公司已經(jīng)采用這種產(chǎn)品用來保護他們的車輛以及減噪。
　　
　　非織造布材料除了具備輕質(zhì)和更環(huán)保的特性以外，它們還能讓生產(chǎn)商通過不同的纖維組合、旦尼爾系數(shù)（纖度）、化學添加劑、精加工、軋光、高級處理、背面涂層和顏色等手段來打造多樣化的產(chǎn)品。
　　
　　美國桑德勒公司在過去的五年甚至十年間已經(jīng)將注意力從汽車內(nèi)部裝飾材料轉(zhuǎn)移到汽車內(nèi)外部的防噪產(chǎn)品方面，并且已經(jīng)證明非織造布材料可以提供各種屬性的組合。該公司負責人認為，非織造布杰出的多功能性能為原始設備生產(chǎn)商打開了新局面，提供了更多的可能和發(fā)展空間�！巴�過去常用的混合纖維非織造布相比，減輕人造吸收型非織造布重量這一顯著成果就是其中之一�！彼�說。
　　
　　桑德勒公司同時也非常注重在汽車引擎部件上采用的防噪產(chǎn)品，據(jù)他們觀察，這方面已經(jīng)有了增長勢頭，另外他們對非織造布產(chǎn)品被用于其他部位也有著十分樂觀的態(tài)度。比如車座材料方面，非織造布可以減少甚至預防皮座椅起皺。